WASHINGTON (AP).- Diecinueve empresas que fabrican la mayoría de los autos y camionetas que se venden en Estados Unidos firmaron una serie de principios que, aseguran, protegerán la privacidad de los conductores en una era en la que los coches hacen circular más información sobre sus propietarios de la que se dan cuenta muchos de los usuarios.
Los principios se entregaron a la Comisión Federal de Comercio de Estados Unidos, que tiene autoridad para obligar a las corporaciones a cumplir sus promesas a los consumidores.
Los representantes de la industria quieren asegurar a sus clientes que la información que sus coches remiten a las automotrices o se descarga de las computadoras de los vehículos no se entregarán a las autoridades sin una orden judicial, no se venderán a compañías de seguros ni se utilizarán para bombardearlos con anuncios de pizzerías, gasolineras y otros negocios por los que pasen sin antes solicitarles su permiso.
Además, las fabricantes se comprometieron a “aplicar medidas razonables” para proteger información personal de acceso no autorizado.
Muchos modelos de automóviles y camionetas recientes tienen tecnología GPS y de comunicaciones móviles integrada a sus computadoras y sistemas de navegación. La información sobre dónde estuvieron los conductores y a dónde se dirigen se envía de forma constante a las fabricantes cuando las herramientas están en uso. Los consumidores se benefician con las alertas que envían las automotrices sobre el tráfico y servicios que permiten desbloquear las puertas o evitar una tormenta.
La Administración Nacional de Seguridad de Tráfico de Autopistas está trabajando con las empresas en regulaciones que abrirán camino a las comunicaciones entre vehículos. La tecnología emplea una señal de radio para transmitir de forma continua la posición de un vehículo, su dirección, velocidad y otros datos. Los vehículos equipados con una tecnología similar recibirían la misma información y sus computadoras advertirían a los conductores de una colisión inminente.”Conforme los coche modernos compartan no sólo la carretera sino, también en un futuro no demasiado distante, comunicación entre sí será imperativo vigilar la privacidad de nuestros clientes y la seguridad de los sistemas de los vehículos”, afirmó John Bozzella, presidente de Global Automakers, una asociación comercial del sector.Los principios de las automotrices dejan abierta la posibilidad de llegar a acuerdos con anunciantes que quieren llegar a conductores en función de su ubicación y otros datos personales, pero sólo si los clientes acceden con antelación a recibir ese tipo de información, indicaron representes de la industria.
“Puede que Google quiera convertirse en una automotriz, pero nosotros no queremos convertirnos en Google”, advirtió Mith Bainwol, presidente de la Alianza de Fabricantes de Automóviles.
La posibilidad de que aparezcan anuncios en las pantallas de los autos en marcha preocupa a algunos defensores de la seguridad. “Va a haber una enorme cantidad de metadatos que las empresas querrían extraer para enviarte anuncios en tu vehículo”, explicó Henry Jasny, de Advocates for Highway and Auto Safety. “No queremos que los anuncios emergentes se conviertan en una distracción”.Los miembros de la industria se oponen a una legislación federal que establezca protecciones de privacidad, indicando que sería demasiado “prescriptivo”. Pero Marc Rotenberg, director ejecutivo del Centro de Información de Privacidad Electrónica, indicó que hacen falta leyes para asegurar que las automotrices no abandonen los principios cuando resulten inconvenientes.”Simplemente no quieres que tu coche te espíe”, dijo. “Ésa es la consecuencia práctica de muchas de las nuevas tecnologías que se están integrando en los coches”.
De un vistazo
Los abajo firmantes…
Las empresas automovilísticas que suscribieron los principios son Aston Martin, BMW, Chrysler, Ferrari, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Maserati, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Porsche, Subaru, Toyota, Volkswagen y Volvo.